Post: #3

Witam ponownie!
Dotarł już gaźnik, a w zasadzie to dwa
Chiński K60b oraz Dellorto SHA 1412.
Zmiany w K60b:
- dysza 0,75 mm z gaźnika BVF (simson) - fabryczna (chińska) miała średnicę... 0,52 mm,
- ustawienie poziomu paliwa w komorze pływakowej,
- oraz zmiana w przepustnicy - z obu stron została nadlutowana, a następnie doszlifowana pod wymiar gaźnika, z luzem 0,1 mm. Gaźnik nie jest wykonany z aluminium - podejrzewam stop cynku, przepustnicę łatwo było zalutować.
Po takich zabiegach gaźnik w simsonie działa jak trzeba, trzyma wolne, dobrze się zbiera. Jak cylinder wróci ze szlifu dowiemy się, czy zda egzamin w Romecie.
A teraz fotki.






Pozdrawiam, R