Post: #33

I jeeest! nareszcie został rozpołowiony silnik . Jednak w brutalny sposób, bo musiałem młotkiem uderzać w przecinak żeby to się w końcu ruszyło (samo podważanie przecinakiem nie dałoby rady).

Teraz wszystko zostanie wymyte i przygotowane do składania jednak do niego jeszcze daleko . Łożyska NTN, usczelki na szarym silikonie, powierzchnię silnika chcę wypolerować na lusterko. Nowe sprzęgło.

Skrzynia jest w świetnym stanie, a półksiężyc nie ma wytartych zębów. Jedyny problem to te luzy na korbie wału, ale on pójdzie do regeneracji. Cylinder nie ma żadnych rysek, ale chyba trzeba szlif nie? Czy jeżeli krzywka ma małe ryski to można ją nadal zakładać?

Uznajmy ten wątek jako dotyczący o silniku 223 .