Post: #11

Cześć
Na chwile obecną jeżdżę Zetką średnio raz w tygodniu trasa 80- 100 km, na dotarciu dałem iglicę na max w górę jednak po 700 km upomniała się o zubożenie mieszanki, straciła wolne obroty na zimnym silniku a na ciepłym ciężej paliła z typowym ciężkim wkręceniem na obroty - zalewała się świeca niby ładna ale trochę podkopcona.Obniżyłem iglicę jeden rowek i chodzi pięknie.B3 czeka na dopieszczenie i regulację brakuje mocy i jest mułowata w pierwszej kolejności założę nowy tłumik od Hartmana bo obecny ma brzydki dźwięk, był rozcięty w celu naprawy bebechów wyglądał tak jak by wbito w niego metalowy pręt.