Post: #3

(15-06-2017 13:13:31)charper napisał(a):  schemat jest dobry. inna sprawa to taka, że przerobiona lampa nie ma homologacji i nie możesz na niej jezdzic po drodze.

Rozumiem. To w takim razie czy mogę zastosować oryginalne oświetlenie? Z tego co wiem to oryginalnie przypisane żarówki(dla tradycyjnego zapłonu czyli 15/15W i 5W) na tym zapłonie będą szybciej się przepalać. Kwestia czy to prawda czy nie?
Jeśli tak to czy da się w układ wpleść jakiś regulator napięcia czy coś takiego?(jakieś przybliżone parametry były by dobre)