Post: #3

Opisuję swoje rozwiązanie, gdyby ktoś miał podobny problem.
Zakupiłem używany wolnobieg (same zębatki) do Sporta z pasującą zębatką 14-tką, umyłem go w rozpuszczalniku i trochę nasączyłem olejem oraz penetratorem.
Następnie zamontowałem wolnobieg w imadle, założyłem bacik na najmniejszą zębatkę, na bacik półmetrową rurkę i generalnie musiałem się na tym uwiesić, jak strzeliło to myślałem że blat w stole pękł. O dziwo największa zębatka mimo dość mocnego chwytu imadłem nie ma po nim nawet śladu.

Tak więc Sport wraca wkrótce na szosy!