Post: #14

Masz zawsze kilka możliwości
Zacznij od wyczyszczenia błota korozji itp szczotka drucianą i zastosuj WD40 pozostaw na chwile i powtórz czynność i wtedy spróbuj śrubokrętem powinna iść bo zazwyczaj te gwinty sa rozklekotane trochę
Jesli obcioles to równo z kraterem powinieneś naciąć z czoła tak aby śrubokręt płaski miał sie czego złapać

Jeśli nie da rady możesz naciąć jak pisał kolega z ryzykiem podpiłowania karteru
Kiedy pierwsza opcja nic nie wniosła można rozwiercic
Ja bym tak zrobił w związku z tym ze tulejka jest nawiercana będziesz miał piękne prowadzenie wiertła użyj początkowo dobrego wiertła 4 mm i lecisz następnie 5 mm uważaj tylko aby równo prowadzić następnie gwintownik 6 i gwintujesz
Ja tak rozwiercalem większość śrub w moim silniku wszystkie prawie poukrecalem

Nie spiesz sie tylko bo spierdzielisz sprawę
Powodzenia