Post: #4

Łożsyka, simery, podkładki dystansujące, uszczelki - to się wymienia zawsze, żeby dwa razy nie rozbierać silnika. Koniecznie wymień łożyska. Wał jak masz używany to się regeneruje, nowy tego nie wymaga. Co do uszczelek - ja dla pewności dałbym nawet tym kryngielitowym trochę czegoś uszczelniającego. Po tylu latach powierzchnia styku karterów różnie wygląda. Oczywiście, tą powierzchnię też warto przelecieć drobnym papierkiem.