Post: #5

Zacznijmy od tego, czym są oznaczenia łożysk. ZZ, czyli obustronnie łożysko kryte pierścieniem metalowym, 2RS, czyli obustronnie kryte pierścieniem metalowo-gumowym. No i te oznaczenia nie mają nic związanego z luzem.
Zaś luzy od C3 do C5 oznaczają większy niż normalny (CN) luz promieniowo-osiowy. Luzy te są dobierane do łożysk w zależności, w jakich warunkach mają pracować. Czyli głównie chodzi tutaj o obroty, temperaturę, pasowanie elementów, dokładność wykonania elementów.
Luz C3 jest wprawdzie luzem, który jest przewidziany do obrotów do około 12 k rpm. oraz nieznacznym biciu wałka. No i zważywszy na to, ze serwisówka nic nie mówi o dobieraniu luzu C3 do silnika S38, to z racji jakości wykonania oraz temperatury lepiej zastosować w tym silniku łożyska z luzem C3. Łożyska na skrzynię biegów mogą pozostać bezluzowe.