Post: #12

Dzięki Koleżanki i Koledzy za uwagi. Warto tu być i z wami się dzielić pomysłami dla takiej konstruktywnej krytyki. Temat hamulca wraca więc do etapu projektowania. Ja się kierowałem tym że w ori motorynce bęben denerwujące stukanie o wypustke lagi przy rozpoczęciu hamowania, wymaga więcej siły na klamkę, której małej może brakować.

Poza tym jak kolega zauważył to zawieche od loncina 125 i dostosowana ona jest pod tarcze.

Nie_mientki 36 razy więc słusznej rady udzielales. Angole to sobie dobrze wymyślili i chyba na każdym pojeździe dobrze wygląda to zestawienie kolorów.

A co myślicie, nie za niską będzie jak się jej upitoli ramę do wysokości bagażnika?