Post: #7

A więc tak. Klin na magnecie jest ok, kompresja na zimnym silniku 12 barów, jest dobrze?
Nie miałem ostatnio prawie wcale czasu z nim robić, ale zauważyłem że instalacja elektryczna w nim jest mocno kombinowana, część kabli wisi, a na dodatek stacyjka w położeniu 0 jest iskra i światła... Podjąłem decyzję że robię go dla siebie. Kupię nową instalację i wyślę do elektryka. Jednak dobra iskra to podstawa dalszych prac. I mam pytanie, jak się nalewa olej do przedniego zawieszenia?