Post: #12

Trochę bawiłem się jeśli chodzi o skład mieszanki w nieco większym silniku, jak i w dezamecie, generalnie w gaźnikach gdzie skład mieszanki idzie ustalić na ucho. Najlepszy skład mieszanki jest wtedy, gdy świeca okopcona jest na kolor zbliżony do kawy rozpuszczalnej z mlekiem. To samo wynikało ze wskazań sondy lambda w silniku czterocylindrowym samochodu osobowego.

W tym przypadku na pewno lepiej mieć delikatnie bogatszy skład mieszanki - czyli np. rdzawo-brązowy kolor świecy - niż zbliżający do koloru białego, bo to jest zabójstwo dla silnika.