Post: #10

Witaj
Żebyśmy dobrze ustalili. Przy załączonym silniku, ustawionej na pozycję 2 stacyjce, włączonym przy prawej manetce włączniku świateł i przy takiej konfiguracji na wtykach w lampie (przy samej żarówce) jest prąd w przewodach krótkich lub długich świateł (w zależności od ustawienia przełącznika przy lewej manetce) a przewód masy rzeczywiście ma z tą "masą" kontakt no to pozostaje już chyba tylko sama niesprawna żarówka. Jeżeli żarówka jest na stówę dobra to jednak na którymś przewodów nie ma prądu lub obwód nie ma przejścia na masę za pośrednictwem przewodu który nas interesuje. Bo przecież skoro sprawdziłeś że prąd dochodzi (nie wiem czy za pomocą jakiejś żaróweczki czy miernika) to plus wziąłeś z przewodów a minus z powiedzmy dowolnego innego miejsca na ramie nielakierowanego oczywiście.