Post: #6

Oj widzę chłopy nie wiecie jak działa silnik 010
Tak silnik 010 posiada linkę od sprzęgła z klamką ale bynajmniej nie jest to takie sprzęgło jak w 023 a działanie jest zupełnie przeciwne. Sprzęgło w automatycznych dezametach naciskamy tylko i wyłącznie do odpalenia gdyż owe sprzęgło ma za zadanie po naciśnięciu klamki zasprzęglić skrzynie z wałem aby możliwe było poruszenie tłokiem. Czyli po prostu w takim 023 przy naciśnięciu sprzęgła skrzynia przestaje ruszać wałem a tu jest na odwrót po naciśnięciu skrzynia zaczyna ruszać wałem. A odprężnik służy do tego żeby było nam łatwiej ruszyć pedałami ale też aby sprzęgło miało lżej. Zasada działania jest podobna jak hamulca tylko w hamulcu mamy tylko rozpierak i tylko nim zdołamy poruszyć szczęki zaś tu mamy szczęki ze sprężynami i przy działaniu siły odśrodkowej która wzrasta wraz z przyśpieszaniem ruchu wału one się rozpierają i zaczepiają o ścianki tego sprzęgła do powoduje zasprzęglenie i przeniesienie napędu z wału na skrzynie. Gdy naciśniemy sprzęgło to rozpierak rozpiera te szczęki co także powoduje zasprzęglenie niezbędne do odpalenia. Te silniki z czystym sumieniem mogę nazwać NAJGORSZYMI EVER silnikami dezametu. Jedne co mi się w nich podoba to żeby jechać na pedały nie trzeba trzymać sprzęgła tak jak np. w sztywniaku co jest bardzo wygodne.
Proste? Proste jak chcecie wiedzieć coś jeszcze to walić śmiało :3