Post: #17

Nie, 1mm to dużo i w silniku rometa takie coś można stosować tylko pod pokrywy silnika, gdzie dystans nie ma znaczenia. Miedzy kartery trzeba zrobić zgodna z oryginałem, pod cylinder w miarę cienka (tutaj oryginalny polonit idealnie się sprawdza) a pod głowice cienka aluminiowa. Jedyne co tutaj widzę do wymyșlenia to jakis fajny material to uszczelniania miedzy kolankiem a cylindrem, i kolankiem a tlumikiem w tłumikach z nakretka jak w charcie czy jawce.

Aha i lepiej żeby były tanie, bo malo kogo "stać" wydać 2zl więcej na lepsze. Sprzedaje części do rometow i widzę co się dzieje. Ludzie chcą targowac nawet jeśli coś masz najtaniej albo jeśli coś masz za 30zl to chcą żebyś opłacić za nich przesyłkę pobraniowa. Licz się z tym i na początek nie inwestuj za wiele.