Post: #2

Musisz sobie zadać kilka podstawowych pytań. Czy chcesz tym jeździć na codzień? Czy masz siłę i możliwości żeby przeprowadzić ewentualną renowację takiego sprzętu? No i czy oczekujesz w miarę dynamicznej jazdy (jak na 50ccm) czy raczej nie będzie problemem turlać się powoli ślimaczym tempem?

Jak się chce to można spokojnie i w miarę bezawaryjnie użytkować taki motorower nawet na co dzień. Podstawą jest jednak solidna i rzetelna renowacja, szczególnie silnika i współgrających z nim podzespołów. Jeśli kupisz 20paro letni egzemplarz, który nie widział remontu od lat albo wcale, lub jeśli przeszedł takowy lecz po kosztach to nie masz co oczekiwać cudów. Wiadomo, konstrukcja jest prosta jak cep, więc nawet psuć się nie ma za bardzo co, ale jeśli elementy silnika będą już mniej lub bardziej zużyte to w przyszłości możesz mieć z nimi problemy, więc najlepiej kupić taniej egzemplarz do remontu, samemu go wyremontować, zainwestować w nowe części a potem tylko dbać, doglądać do tego i owego co jakiś czas i mamy niemal bezproblemową eksploatację przez tysiące kilometrów.

I od razu uprzedzając kolejne pytania czy wybrać taki czy taki model to w zasadzie można podzielić wybór na trzy opcje:

- Wszelkie wyroby z silnikami dezametu, oprócz Charta (tutaj głównie kwestia gustu i upodobań co wybrać, bo to wszystko niewiele się od siebie różni)

- Romet Chart (Całkiem bezawaryjny, ale bardziej zaawansowany i droższy w utrzymaniu)

- Ogar 200 (Niemal to samo co choćby Ogar 205, ale z mocniejszym silnikiem jawy, który przy odpowiedniej eksploatacji nie różni sie awaryjnością od dezametów, ale ma znacznie lepszą dynamikę i osiągi. No i podobnie jak Komary czy inne tego typu wyroby jest cholernie tani w utrzymaniu.)

Wybór należy do Ciebie