Post: #19

Teoretycznie tam się nie ma co zużywać, zaworek komory pływaka jest cały czas smarowany paliwem, pływak przenosi minimalne siły, przepustnica nie wiem jak u innych, ale u mnie jest cały czas mokra od rozpylanej mieszanki i szczelnie pasuje i to tyle z części ruchomych. Do głowy przychodzi mi jeszcze taka możliwość że piasek z powietrza może mieć jakiś wpływ na gaźnik, ale raczej nikt nie jeździ bez filtra, a nawet jeśli to prędzej zniknie kompresja niż uszkodzi się gaźnik.