Post: #9

No przecież głupot nie piszę - jeżeli wykręcisz śrubkę na wodziku, to przesuwka przesunie się bardziej w stronę trybu drugiego biegu no i teraz prosta logika - im przesuwka bliżej trybu, tym lepsze zazębienie...


A czytałeś o tym zakładzie mechanicznym? Skąd wiesz że nie odwalili lipy


Piszę o wale bo przelatałem niecały sezon na takim silniku i pomimo tego, że wszystko było dobrze nie szło wrzucić dwójki jadąc np pod górkę, a po odkręceniu manetki do końca była identyczna sytuacja o której wspomniałeś wcześniej.