Post: #7

-otwórz korek od baku i sprawdź wtedy, może odpowietrzanie się zabrudziło (mało prawdopodobne)
-może przy montażu pomyliłeś dyszę główną z dyszą wolnych obrotów i wkręciłeś odwrotnie
-najlepiej rozkręć jeszcze raz, włóż w benzynę na kilka minut i dmuchaj kompresorem, jak patrzysz na dysze pod światło to musisz widzieć prześwit
-sprawdź czy założyłeś uszczelki


Jak moja motorynka się muliła to okazało się, że wszystko na raz było:
-za dużo oleju w paliwie
-iglica przepustnicy ze sklepu miała 4 rowki zamiast 3ch
-zapłon lekko przestawiony