Post: #2

Po pierwsze to te wysokie obroty i późniejsze gasniecie są spowodowane tym że masz iglica jest zacięta w gaźniku po prostu odkrec nakretke tam gdzie wchodzi linka od razu do gaznika i ustaw iglice na rowku w Gazniku

---

Po drugie nie da się bez zdejmowanie zapłonu i sprężyny od startera zmienić ta uszczelkę w silniku bo te części będą stawialy opór. Z tym cieknacym paliwem z komory plywakowej są różne opcje być może słabo dokreciles te dwie nakrętki a druga opcja to to że może masz dziurawa ta komorę najprościej kup tą uszczelkę i zobacz co się dzieje

---

Po trzecie jak chcesz zdjąć zebatke to po prostu odkrec srobe i wyjmij te zebatke bo nie trzeba tam żadnych sciagaczy. A ta podkładka co Ci wypadła przy rozpolawianiu to nie musi być od startera tam sa różne podkładki

---

Po trzecie jak chcesz zdjąć zebatke to po prostu odkrec srobe i wyjmij te zebatke bo nie trzeba tam żadnych sciagaczy. A ta podkładka co Ci wypadła przy rozpolawianiu to nie musi być od startera tam sa różne podkładki