Post: #7

(25-02-2016 17:27:22)Rafku napisał(a):  

(25-02-2016 14:03:23)charper napisał(a):  ta uszelka pod głowicę się nie nadaje. ze 2 razy grubsza od orginalnej...

No jeszcze przebolałbym jeżeli temat dotyczyłby silnika 223, bo tam faktycznie - głowica wchodzi w cylinder i po dokręceniu teoretycznie nie powinno być żadnych przedmuchów...

No, ale tutaj kolega ma 023 (tak btw. coraz bardziej upewniam się, że ten kadet wygląda dobrze tylko na zdjęciach patrząc na żeberka tego cylindra ) i tutaj bez uszczelki daleko nie zajedziesz...

a w którym miejscu napisałem że ma być bez uszczelki? powiedziałem że ta jest za gruba i oryginalnie stosowano cienką aluminiową, co ma wpływ na kompresje.