Post: #5

Przez 300 km sie dociera, po 300km zalewasz drugi olej, po 1000 trzecia wymiana, czwarta po 2000 i dalej juz co 2 tys.
Pierwsze 10 minut niech pochodzi potem pojezdzij drugie 10 minut po podworku powoli prawie bez gazu potem wyjedz na ulice i troche pojezdzij do 5 tysiecy tak przez 50km, najlepiej sie rozpedzac do 5 tys obr na czoworce i zahamowac silnikiem do prawie zera i znowu sie rozpedzasz.
110 mozesz kupic jako przerobke do silnika lub jako caly silnik, gdy kupujesz silnik mozesz sobie wybierac czy z rozrusznikiem czy bez, jaka skrzynia czy automat czy polautomat czy jedynka na gorze czy na dole, czy moze luz na dole, itp. Rowniez polecam 110, 72 fajne ale szybko sie nudzi jesli chcesz sobie pojezdzic po miescie i miec fajne osiagi, ogar leciutki to juz wogole na 110 bedzie szybki. 72 tylko do dojechania z punktu a do b bo szybkim tego raczej nazwac nie mozna

---

Przez 300 km sie dociera, po 300km zalewasz drugi olej, po 1000 trzecia wymiana, czwarta po 2000 i dalej juz co 2 tys.
Pierwsze 10 minut niech pochodzi potem pojezdzij drugie 10 minut po podworku powoli prawie bez gazu potem wyjedz na ulice i troche pojezdzij do 5 tysiecy tak przez 50km, najlepiej sie rozpedzac do 5 tys obr na czoworce i zahamowac silnikiem do prawie zera i znowu sie rozpedzasz.
110 mozesz kupic jako przerobke do silnika lub jako caly silnik, gdy kupujesz silnik mozesz sobie wybierac czy z rozrusznikiem czy bez, jaka skrzynia czy automat czy polautomat czy jedynka na gorze czy na dole, czy moze luz na dole, itp. Rowniez polecam 110, 72 fajne ale szybko sie nudzi jesli chcesz sobie pojezdzic po miescie i miec fajne osiagi, ogar leciutki to juz wogole na 110 bedzie szybki. 72 tylko do dojechania z punktu a do b bo szybkim tego raczej nazwac nie mozna

---

72cc lecialem z gorki 88km/h, po prostej drodze okolo 80. 110 z przelozeniem na predkosc poleci okolo 100km/h