Post: #463

I tak i nie. Owszem, sam lepszy tłok to lepsza jakość, zgadzam się, ale chodzi mi o to, że "tuningując" silnik nie robi się tego dla szpanu tylko żeby z tego korzystać. A to wiąże się ze wzrostem zużycia części, to normalne :v No chyba, że jakimś cudem jeździłby tym normalnie to wtedy w zasadzie różnicy nie ma, ale w takim układzie to po co komu zabawa w porting

Poza tym 2 biegi, no cóż