Post: #2

Odpowiadając na Twoje pytania- styki przerywacza mają się zaczynać rozwierać 3mm przed GMP tłoka. Maksymalne rozwarcie, czyli 0,4mm ma występować przy najwyższym wzniosie krzywki, ale nie zawsze będzie to punkt GMP. Niech nie obchodzi Ciebie ile one są otwarte, to nie ma znaczenia. Jeśli masz taki problem, jaki opisujesz, to nie szukałbym przyczyny w zapłonie, ale w gaźniku. Najprawdopodobniej masz za niski poziom paliwa w gaźniku lub lewe powietrze.