Post: #7

a mój chart jest zywym przykładem na to ze ten tlok mu sluzy. po 6 tys. km jeszcze nie dzwoni tak donośnie jak na podrobe zmd po 2 tys. na cylindrze jeszcze w niektórych miejscach powyżej okien jodełka po honowaniu i zero głębokich rys. widział kto cos takiego na podrobach, bo ja nie. gdy założy się ten tłok z głowicą do Simsona i nie wzrastają osiągi ani trochę to nie wiem co wy tam wycudowaliście. simson ma sporo mniejsza komorę spalania i każdy się powinien domyśleć co to daje.