Post: #29

Tez mam mk II (2szt 1.6D 54KM i 1.3B 55KM oba z 91 roku) na codzień jeżdze dieslem zawsze jednym jeżdze a drugiego remontuje na zmiane hehe. Oba są w idealnym stanie technicznym 1 jest garażowany drugi pod plandeką.
Największy problem to korozja podszybia i tylnego pasa (u mnie tylko podszybie zardzewiałe ale sa zaprawki zrobione) ty pewnie też tak masz?

Diesla po remoncie blacharskim zamierzam zarejestrować na żółte blachy ale na razie brakuje funduszy bo mechanika pochlonęła już majątek a remont blacharsko-lakierniczy na ideał to jakies 5000zł

---

Co do twojego możesz łatwo podnieść moc wystarczy dołożyć intercooler wtedy będziesz mial ok. 80KM (wersja GTD miala moc 82KM).