Post: #13

Bedziesz musial chodzic po sklepach albo spytaj dealera wprost kiedy beda jakies obnizki. I jesli mozesz to tylko 125, 50 wogole niewarte nerwow. Mulowate, jedzie w trasie ~55, silnik jest bardziej awaryjny. 125 to inna bajka, wieksza moc, 5 biegow, przelotowka w trasie okolo 80, jak wymieniasz olej, nie katujesz na zimno, regulujesz zawory jak trzeba itp to lekko zrobi 30 tysiecy. No i we dwoch mozna jechac bez problemu, a jakby ci sie chcialo to mozesz sobie zapakowac cylinder o pojemnosci 150cc - moment w dolnym zakresie obrotow pozwala na wbicie piatki i od wolnych obrotow do vmaxu sprawne rozpedzanie sie. Zdecydowanie warte doplaty i wyzszego ubezpieczenia o kilkadziesiat zlotych. A spalanie bedzie takie same jesli nie mniejsze w 125 poniewaz zeby 50cc jechalo to trzeba go krecic caly czas w gornych obrotach na pelnym gazie (podczas rozpedzania sie) a juz nawet moja 50cc przerobiona na 72cc wystarcza spokojnie pol gazu, w takim 125 gaz sie po prostu muska kupuj 125 zdecydowanie bez dwoh zdan