Post: #12

to była wersja skrócona
No więc do rzeczy: Nie działa mi sprzęgło i biegi. Gdy wcisnę sprzęgło i zmienię bieg to nic się nie zmieniał. Najpierw była jak by na biegu chyba na 2 bo,po odpaleniu wchodziła na wysokie obroty. Rozebrałem prawy dekiel zauważyłem wyrobioną podkładkę pod kołem zębatym, więc ją wymieniłem. Następnie wszystko złożyłem, nalałem oleju i podczas odpalenia i naciśnięcia albo trzymania sprzęgła było słychać takie jak by charczenie jak się zmienia bieg. Niestety ale była nadal na biegu bieg się nie chciał zmienić. No więc spuściłem olej. Rozebrałem jeszcze raz prawy dekiel. Zdjąłem sprzęgło, kosz sprzęgłowy, dużą zębatkę, podkładki, wymieniłem ten duży simering, założyłem nowy zabierak, całe sprzęgło i sprężynę. Musiałem dorobić ręcznie podkładkę pod kosz sprzęgłowy bo tamta była cała pogięta i przepalona. Podczas całego montażu widzę jak by zabierak nie dochodził do kosza sprzęgłowego. Jak zakręcę zabierakiem nie kręci się kosz sprzęgłowy,tylne koło i ta duża zębatka. Po nałożeniu podkładki którą dorobiłem wraz z śrubą i założeniu sprzęgła, i gdy obrócę sprzęgłem to wszystkie elementy się obracają wraz z tylnim kołem. Złożyłem pokrywę, wlałem olej i odpalam. Niestety motorek zachowuje się jak by był na luzie przez co nie mogę go odpalić, nie działa też sprzęgło przez co nie mogę zmienić na pierwszy bieg. Spuściłem olej, zdjąłem linkę i prawą pokrywę odpaliłem i zdziwił mnie fakt że, motorek odpalił chyba na pierwszym biegu bo, żarówka słabiej świeci i dopiero odpala za x - razem. Po odpaleniu zobaczyłem w prawym deklu jak to wszystko chodzi i ta podkładka pod kołem zębatym trochę usemkuje. Zgasiłem szybko poprzez odłączenie fajki, zajrzałem do prawego dekla i tak: To duże koło mogę przesunąć w przód i w tył. Sprzęgło w koszu jest wysunięte do przodu, nie mogę go przesunąć do tyłu, jak zdejmowałem stare sprzęgło to mogłem nim przesuwać w tył i przód. Założyłem linkę skręciłem dekiel i po odpaleniu jest jak by na luzie.
Acha Zapłon jest dobrze ustawiony bo odpalała na kopa.