Post: #1

Witam, przedwczoraj kupiłem sobie komara Całkiem przypadkiem wypatrzyłem ogłoszenie z wsi kilka kilometrów dalej i pomyślałem że sobie kupie Pojechałem, obejrzałem i przywiozłem. Silnik z plombami, igła dosłownie, na zimnym silniku pali na ząbek. Co do papierów to podobno są do odzyskania, w każdym razie dostałem do niego instrukcje, kartę gwarancyjną, fakturę z gs-u i fakturę zakupu nowego silnika. Oponki oryginalne z bdb stanie, ogólnie 90% oryginał bo fabrycznie silnik był s38 lub 017 a teraz jest 023. Dostałem do niego też oryginalne klucze i kilka części.






Co do planów, doprowadzenie do możliwie jak najlepszego stanu.
Jest mi ktoś w stanie określić jaki silnik był tu fabrycznie? 1979