Post: #7

KeiSangi, Bo mam dwa takie silniki sprawne, a jeden po remoncie świeżo. Bo ta motorynka to jest na relaks pomiędzy projktami i całą kasę wsadziłem w renowację dwóch motocykli. Bo przede mną dokończenie repliki lotusa 7 co pociągnie pierdylion nowych polskich złotych, renowacja ogara, który jest tego warty bo jest dziewiczy i ma 2000km przebiegu, bo muszę ponownie zrobić blacharkę w mojej mazdzie.

Te sorzęty warto robić pieczołowicie na ideał bo i są coś warte i jest przyjemność i przydatność ich większa niż motorynki.

Po prostu uważam, że ta jest tanio kupiona, i tanio zrobiona będzie bym nie odczuł w budżecie na projekty jej. Ale spokojnie nie zamierzam nic tuningować. Po prostu właśnie ograniczę koszta unikając powrotu w pewnych aspektach do oryginału, czyli:
-jak już wspomniałeś silnik taki jaki mam czyli s38
-przełącznik w lampie, w dziurce istniejącej w niej nie wiadomo po co
-brak schowka
-zamiast chromów i ocynku chrom proszkowy o ile się uda
-zamiast lakieru baza plus klar, wszystko w proszek.