Post: #12

Tak robiłem miałem większe i mniejsze problemy. Właśnie wróciłem z dalszej naprawy i mam nowe wiadomości. Otóż: zauważyłem że gaźnik podaje mieszankę paliwowo-powietrzną w drugą stronę (tłumika szmerów ssania) a nie do komory spalania. I już mi się wyjaśniło czemu świeca była sucha. I znalazłem defekt w gaźniku. Jedno z gniazd gdzie wkręca się dyszę pękło (może za mocno dokręcałem albo od zmęczenia materiału nwm). I teraz nasuwa mi się pytanie czy to może być przyczyna podawania mieszanki w złą stronę czy to tylko defekt który nie ma większego wpływu na prawidłowe działanie gaźnika. Nie widzę innego powodu ponieważ gaźnik (oprócz tej usterki) wydaje się być sprawny iskra jest zapłon od ostatniego odpalania nie był ruszany, sprężania jest więc wina leży definitywnie po stronie gaźnika. W między czasie wymieniałem dysze w gaźniku, uszczelki na cylindrze i między cylindrem a gaźnikiem i pierścienie na tłoku. I wydaje mnie się ze gdyby gaźnik podawał mieszankę w dobrą stronę to odpalała by bez problemu (ale to taki mały szczegół ). A i w związku z tym pęknięciem muszę kupować nowy gaźnik ???