Post: #15

(08-06-2015 23:41:12)Rafku napisał(a):  Po co wymieniasz iskrownik? Jeżeli z zapłonem wszystko w porządku, to lepiej się go nie dotykaj - unikniesz nie potrzebnych problemów.


Widzę, że kolega ze Śremu W Ekwadorze bywałeś?

Przekonałem się już po fakcie, że chiński iskrownik pasuje do komara jak koła od Ursusa do malucha.
Z nowości to założyłem w komarze nowy pokrowiec na siedzenie oraz zmieniłem kondensator na maluchowski, dając go w przedniej lampie. Wymieniłem również tulejki wahaczy przednich, oraz gumowe odboje. Po wyjęciu lewej sprężyny wyleciała ogromna nakrętka, która powodowała, że koło wpadając w dziurę dotykało oponą widelca.
Walczę teraz z przednim kołem, bo nie mam pomysłu jak założyć łożyska do piasty 32 mm i ośki 10 mm, więc szukam koła pod łożyska.
Póki co ujeżdżam garaże i nasłuchuje co puka, stuka, wyje i jęczy.
W Ekwadorze nie bywałem, ale teraz jest Next