Post: #42

Hej, trochę mnie tu nie było, ale dużo się pozmieniało!
Motocykle mam już ukończone. W customie dopiero 5 gaźnik zaczął chodzić jak powinien, ale moto już lata, jest wyregulowane i z przednią zębatką 19 z, tylną od ETZ150, kołem 16cali i silnikiem TS250/1 to jest szatan przyspieszenia, choć vmax kończy mu się w okolicach 120 km/h. Ale ja tym chce do pracy jeździć więc mi bardziej dynamika niż prędkość na mieście potrzebna.

SEZON REMONTÓW MOTOCYKLI ZAKOŃCZONY!


TEMAT NOWY OGAR!
Biorę się za dopieszczenie ogara, może nawet go pomaluję, ale na wstępie mam pytanko.

Odpadła mi stopka centralna, więc ząłożyłem mu boczną stopkę ale angielską... z prawej trony moto i po tygodniu takiego stania, gdy byłem wczoraj na działce, powidała mnie pod skrzynią biegów całkiem pokaźna plama po oleju.

Tu moje pytanie, motocykl przez 30 lat nie ciekł...czy przechył na prawą stronę mógł to spowodować? I czy można jeździć z poziomem oleju, jaki pozostanie po wylaniu się jego ilości z powodu przechyłu o jakieś 15% w prawo i skąd on wylatał?? Z dziurki od popychania sprzęgła?