Post: #28

Może to dobry pomysł a co do silnika, to dzisiaj przeżyłem małe zaskoczenie. Próbowałem wybić łożyska z lewego karteru tak, żeby ich nie uszkodzić (przez zewnętrzne bieżnie), ale nawet na ciepło nie dawało rady. W końcu uznałem, że nie chce mi się z tym bawić, i wybiłem je bijąc w wewnętrzną bieżnię i pomiędzy łożyskami zastałem coś takiego - seger i jakąś dziwną tulejkę:


No i teraz pytanie, to fabryczne rozwiązanie, czy mogę wstawić tak jak w 023 łożyska obok siebie z podkładką pomiędzy? A druga sprawa, to czy nowe tulejki karterów pasują od razu, czy trzeba rozwiercać? Wymieniać samemu, czy dawać do warsztatu?