Post: #25

Mała aktualizacja:
W końcu moto odpaliło na moim Bvf'ie. Czyszczenie go i regulacja sprawiły, że moto chodzi tak:
https://youtu.be/lgW1XO12cEY

Jak wam się podoba? Coś widzicie, słyszycie, co wymaga pochylenia się nad problemem?
Bardzo wdzięczny będę za uwagi i konstruktywną krytykę.

Gaźnik daje sobie regulować zarówno skład mieszanki (zmiana koloru świecy i jej wilgotności w zależności od mej zabawy oraz bieg jałowy). Ustawiłem sobie takie przy, których chodzi równiutko, ale jeszcze będzie można z nich zejść trochę w dół. Gaźnik wymaga jedynie nowej uszczelki komory pływakowej, bo stara niestety poszła strajkować z rolnikami, górnikami, kierowcami i każdą inną oportunistyczną nacją...

A teraz rzeczy nie do końca idealne:
1. Na filmie zrobiłem zbliżenie kontrolki ładowania, jak widać ładnie gaśnie....ale przy bardzo głośnych obrotach czy jak kto woli wysokich... Muszę poszukać przyczyny.. regulator mam czarny polski elektronik. Jakieś pomysły?

2. Irytuje mnie wypadanie korpusu linki gazu z mocowania.... czy Wy też macie z tym problem? No ja wiem, że rozwiązanie musi być jakieś mega proste...ale dumam dumam i nic.... help!!! Weny, weny, weny dajcie a jak nie to...*&*^& :sciana:

Linka przy gaźniku tak ustawiona, że nie ma zbędnego luzu, wypada jak się za szybko puści gaz. Czy może jakąś szybciej ściągającą, mocniejszą sprężynę na przepustnicy zastosować??



A na koniec chciałem się pochwalić moim mini zbiornikiem. Miałem dość jazdy na butelkę, wieczne jej obkręcanie i wylewanie się przez dziurkę będącą odpowietrznikiem.
Za 11 zł nowy zbiornik płynu od jakiegoś ursusa:

Pochył idealny, że wszystko zlatuje i nie zostaje w zbiorniczku, odpowietrznik w korku. Schludne, ładne i praktyczne...za 11 zł.