Post: #8

Chcesz rozwiązanie swoich problemów??

Pierwsze co to bak porządnie wyczyścić w środku (jak będziesz piaskował to po piaskowaniu i zapodkładowaniu baku z zewnątrz) Następnie wrzuć ze dwie garście nakrętek do środka, zaślep otwór na kranik (bodajże śruba M14) wlej z litr benzyny i potrząsaj jak grzechtką. Operację powtórz kilkukrotnie, zmarnujesz kilka litrów benzyny ale po godzinie bak będzie w środku jak nowy.

Natomiast co do konserwacji to masz dwie szkoły, tańsza oraz tak jak powinno być.

Pierwsza z nich to nic nie rób i po prostu lej benzynę z olejem. Jak w baku będzie benzyna to nic ci tam nie zardzewieje.
Druga opcja to po oczyszczeniu zakonserwowanie wnętrza baku specjalną farbą, taką jak miałeś podaną w drugim poście, albo tą:
http://archi.inosak.org/db/item5094181367_1.html

ocynkowanie baku też jest dobrym rozwiązaniem ale wcale nie powiedziane że w galwanizerni się tego podejmą, a jak zrobią to i z zewnątrz będziesz miał bak w ocynku. jak będziesz chciał to pomalować to następnie będziesz musiał kupić farbę podkładową do malowania powierzchni ocykowanych, ponieważ normalne farby się ocynku za bardzo nie imają.