Post: #9

Ze zdjęć nic się nie da wywnioskować, ale zanim zaczniesz oceniać stan części i składać, to umyj je najpierw w benzynie lub rozpuszczalniku. Dużo przyjemniej pracuje się na czystych częściach, a silnik też na pewno posłuży dłużej bez brudu w środku. Tylko pamiętaj, żeby wszystko potem przesmarować olejem przed złożeniem! A co do stanu silnika, to zobacz, czy na zębatkach żadne zęby nie są ukruszone lub skrajnie zużyte. Zobacz, czy kartery i pokrywy nie mają żadnych pęknięć ani ubytków, szczególnie w miejscach, gdzie przylega uszczelka. W wale zobacz, czy korbowód nie jest krzywy ani czy nie ma luzów góra-dół, na boki może mieć. Następnie obejrzy, czy sworzeń tłokowy nie ma luzów jak go włożysz w główkę korbowodu. Co do cylindra, to zobacz, czy nie ma dużych rys. Jeszcze zostają tarcze sprzęgłowe. Zobacz, ile "materiału" zostało po obu stronach.