Post: #13

Od zakupu Charta minęło trochę czasu i sporo się zmieniło... Na dzień dobry postawiłem sobie za zadanie uruchomić silnik, wyczyściłem gaźnik, sprawdziłem iskrę olej w skrzyni, nowa benzyna ect. ect. i okazało się,że wszystko jest jak powinno ale romek dawał tylko oznaki życia(puszczał dymki) . Zabrałem się za rozbieranie całości na czynniki pierwsze, najpierw wszystkio aż do gołej ramy i zabrałem się za silnik. Pierwsze co to okazało się, że klin na wale gdzieś wyparował niszcząc gniazdo na wale i magnecie, okazało się że przy sprzęgle ktoś już grzebał i zostawił niezły bałagan, sprzęgło było niedokręcone i bez części odpowiedzialnych za wysprzęglanie...
Łożyska na wale zatarte, były już robione prze jakiegoś specjalistę który założył łożyska zabudowane a podczas tego zabiegu nieźle poharatał wał który i tak kwalifikował się do wymiany...

Postanowiłem dodać Chartowi trochę więcej mocy, dostał nowy wał po który wybrałem się 50km od domu do pewnego starszego Pana( kupiłem od razu kilka brakujących elementów silnika). Wał poszedł do jednego z naszych forumowych moderatorów który podarował mu korbowód od Derbi Senda i przy okazji dal mojej maszynce jedną tarcze sprzęgłową więcej...
Następnie przyszedł czas na cylinder, udało mi się kupić używany simsonowski cylinder Almot 70/4/3 by kaalli oraz wydech reso sport... Po cylindrze trzeba pomyśleć o zasilaniu i tak zainwestowałem w PWK21 Motoforce...
Następnie przygotowanie karterów na nowe serducho, rozwiercanie, spasowanie, polerowanie itd...
Najwięcej krwi napsułem robiąc króciec pod gaźnik(wyginanie rurki na odcinku 7cm nie należy do łatwych rzeczy, następnie dokładne spasowanie, wciśnięcie tego w gumowy wąż)... Ale udało się po ponad 2 miechach skończyłem silnik tak jak należy(miałem pewien hamulec związany z naprawą samochodu)... Na zdjęciach trochę brudny ale po oczyszczeniu z smarów i resztek oleju naprawdę świetnie wygląda a co jeszcze lepsze świetnie pracuje










I tak oto Romet czekał na nową rame, która wkońcu dotarła.



Aby w końcu zaczeło się coś naprawdę kręcić kupiłem obręcze i opony, tylnia felga i opona dotarła. Felga 3.5 wraz z oponą vee rubber 130/70/17 i przednia opona Heidenau 2.75/17
Czekam na paczkę z dętką i obręczą 1.50 na przód.
Jak wszystko pójdzie dobrze w najbliższym czasie kupie szprychy, tarcze na przód zacisk ect i zaczniemy dopieszczać.