Cytat:Gorąco witam szanowne grono potencjalnych kupców.
Mam zaszczyt zaprezentować Państwu flagowy produkt FSC czyli fabryki samochodów ciężarowych w Lublinie, który swego czasu był luksusowym królem polskich szos a kierowcy innych pojazdów dostawczych patrzyli na niego z zawiścią zazdrością i pożądaniem w swoich kaprawych ślepiach. Podjeżdżając na zabawę taneczną warto było wozić na pace wygodny dmuchany materac bo panienki wtedy same wskakiwały do kabiny( nawet po dwie naraz he he ) , a stamtąd mój ojciec (niech mu ziemia lekką będzie, zginął w niewyjaśnionych okolicznościach) a także ja kiedy już dostałem w żuka w spadku na wzór ojca kierowałem je do przytulnej osłoniętej zamszową plandeką paki, gdzie obracaliśmy je na 101 sposobów demonstrując smarowanie przekładnicy, klepanie wału korbowego, sprawdzanie ciśnienia itd. ale jedno przyznać muszę, że resory piórowe na postojach przy zabawach więcej się napracowały niż przy przejechaniu tych 420000tys km btw sam zostałem poczęty w tym cudzie techniki na zabawie w Szyszczycach To właśnie czyniła z kobietami smukła i ponętna bryła nadwozia Żuka. Tak miły właśnie pierwsze lata mojej młodości aż do momentu kiedy zaczeły się problemy natury finansowej. Pieniążki na zabawy się skończyły po 6 miesiacach od śmierci mojej jedynej matki, kiedy to listonosz przestał wierzyć w to, że akurat za każdym razem kiedy przynosi pieniążki mojej matki nie ma bo a to na polu gnój przerzuca a to krowe poszła prze polować a to poszła na msze bo święcenia pól były a to polska na mundialu mecz finałowy grała i moja matula go oglądała. No nie ważne to już teraz... jednego byłem pewien, żuk musiał na siebie zacząc zarabiać bo ja pasożyta benzyną karmił nie będe. Ojciec jakby żył to by sie w grobie przewracał bo za jego czasów żukowi niczego nie brakowało.
Sytuacja zmusiła mnie do wyciągnięcia z Żuka niezbędnego wyposażenia czyli materaca, lodówki, telewizora, odtwarzacza VHS i demontażu z dachu kabiny analogowej anteny telewizyjnej, którą sprzedałem na złom. Tak właśnie wpadłem na pomysł jak można zarobić grube pieniądze.

Na początku zacząłem działać w najbliższej okolicy bo nie byłem pewny zasięgu żuka z ponad 1,5 tonowym obciążeniem na pace a resory piórowe już miały lata swojej świetności za sobą. Tysiące przewiezionych kilogramów później już byłem pewien, że mogę zacząć działać globalnie, że na tym biznesie mogę się nieźle obłowić. A wszystko to dzięki ładowności i niezawodności mojego żuka.

Po pewnym czasie z całej Polski zaczęły znikać w niewyjaśnionych okolicznościach niezliczone ilości kilometrów trakcji kolejowych, rur kanalizacyjnych, drutu żebrowanego, katalizatorów, korpusów silników i instalacji sanitarnych. Niezliczone ilości wykolejonych pociągów, wylanych litrów wody w ziemie i zawalonych konstrukcjach świeżo stawianych budynków później doszedłem do perfekcji w dziedzinie zbieractwa.
W sezonie z 2012/2013 zostałem nagrodzony jako najbardziej wydajny zbieracz złomu a mój żuk dostał 20 litrów oleju silnikowego ufundowanego przez lokalny skup złomu "TURAS". Btw bardzo mu posmakował ten olej bo chyba nawet 200km na nim nie zrobiłem i już go nie było.

Ale teraz nadeszły ciężkie czasy, złomu nie ma, konkurencja się duża zrobiła, znajomy znajomemu po fachu by rękę odgryzł, żeby ten tylko przed nim złomu z ziemi nie podniósł, ceny złomu poszły ostro w dół.
Pozostaje mi jedno wyjście ( ojcze wybacz) muszę go sprzedać, żeby mieć pieniądze na chlebek, masełko i pomidorki.

Stan techniczny:

silnik- nic nie stuka nic nie puka, dopóki się go nie odpali.

kierownica- ładnie się kręci we wszystkie strony, nawet jak jej nie dotykasz i jedziesz po prostej drodze.

biegi- wszystkie wchodzą, a przynajmniej te, które zostały

sprzęgło- nawet nie trzeba naciskać żeby weszły biegi, przynajmniej ja z niego nie korzystam

lusterka- nie zidentyfikowano

akumulator- brak ale można kupic

wycieraczki- nie zsynchronizowane, ostrzegam lepiej nie włączać.

opony- stan nienaganny

stan podwozia- boje się zaglądać

butla na LPG- pojemna

hamulec ręczny- wystarczy podrzucić cegłe pod koło ( w zestawie z żukiem)