Post: #11

(26-12-2014 22:15:28)Kolo4x4 napisał(a):  To nie jest zaden oryginał. Naklejki na baku były wymieniane, a koła są zaplecione na nowych szprychach i na nowych obręczach . I nie jestem do końca pewien czy lakier jest oryginalny

Napisałem że obręcze wymieniałem jak i naklejki.Lakier w całości oryginał oprócz tylniego błotnika i bagażnika.Posiada normalne obicia które "leczyłem " zaprawkami ale niestety błotnika i bagażnika nie udało mi się zachować w oryginale bo za dużo łatania by było.
Szprychy też są oryginalne tylko myte w benzynie i podpolerowane.

---

(26-12-2014 22:19:38)Marwerick napisał(a):  no ja mam u siebie w ogarze silnik na śrubach nierdzewnych złożony a takie bajerki to drogie są ?

pręt na dwa ogary (kolegi też) kosztował mnie 17 zł i 2 godziny pracy . Za wszystkie śruby około 15 szt nierdzewnych które do tej pory wymieniłem dałem około 15 zł wraz z podkładkami i nakrętkami.
Kawałek blachy na obejme cewki butelkowej którą będę jutro dorabiał koszt 7 zł.Wydaje mi się ze koszty małe ale efekt ładny no i odpada problem z rdzą