Post: #12

(17-12-2014 17:50:42)Sołtys napisał(a):  Oj, co do wiarygodności Wikipedii to bym się kłócił.
Cytat z książki "Auto Moto PRL - Władcy dróg i poboczy" autorstwa Adama Zakrzewskiego:
"Powstanie motorowerów o nazwie Ogar wiąże się z produkowanym wcześniej przez Romet dwuosobowym jednośladem o symbolu 50 T-3, napędzanym silnikiem 019. (...) Po niewielkich zmianach mocowań w ramie modelu 50 T-3 i zamontowaniu nowego silnika powstał Ogar 200."

To info jest tak ogólnikowe, że mało wnosi moim zdaniem. Napisali o zmianie mocowań, tak? A co z konstrukcją ramy? Ona została przecież drastycznie zmieniona, a to mogło pociągnąć za sobą zmianę ramy z tłoczonej na rurową, więc T-3 miał według mnie tłoczoną ramę jak T-1. W instrukcji obsługi nie ma ani słowa o zmianie konstrukcji ramy, a dane T-1 i T-3 różnią się nieznacznie. Największą różnicą jest zastosowanie kół 17" .