Post: #13

Tak jak koledzy piszą, nie ma co się bawić w tuning 023. Ten silniczek jest dobry do rekreacyjnej jazdy, a nie do tuningu.

3 pierścienie i tak ci nic nie dadzą, jestem ciekaw jakbyś wyżłobił ten trzeci rowek w tłoku, chciałbym to zobaczyć

Tłok od Hondy MB będzie najlepszych rozwiązaniem, niestety trzeba szlifować cylinder, ale jeżeli ma się słabą kompresję to żadna strata. Ja z tej opcji skorzystałem, nawet na tej aukcji jest, że kupiłem ten tłoczek