Post: #20

Cena jak cena. Trochę mnie dziwi, że jest sporo osób, które wolą przy kupnie zaoszczędzić kilkaset złotych, a potem na remowację wydać o 1000, albo i lepiej więcej. Silnik sprawny, komar jest praktycznie kompletny, brakuje tylko podstawki i jednej osłony gaźnika.
Z tą renowacją to mam niezłą zagwostkę, bo chciałbym, żeby był sprawny, więc przydałoby się zrobić generalkę silnika. Jak już robić generalkę, to fajnie by było go wypolerować albo wyszkiełkować, żeby ładnie wyglądał. No to będę miał super silnik, dobrze by było zająć się też hamulcami, nie? Koła i wydech też nie są jak nowe, więc naprawa i nowy chrom. No to i kierownica też do chromu. Opony trzeba kupić nowe, bo te już do niczego się nie nadają. Jak zrobię to wszystko, to ten oryginalny podrapany lakier będzie pasował do reszty jak pięść do oka.
Więc chyba wychodzi na to, że będę robił całkowitą renowację.