Post: #18

Wczoraj ustawiałem zapłon, wyszła mi b.dobra iskra myślę ze w dobrym miejscu, wyczyścilem gaźnik uszczelnilem dałem nowy pływak i nie chce odpalić.za gaźnik się jeszcze nie brałem (nie było kiedy) ale z tym gaźnikiem zawsze są jaja cieżko strasznie się go reguluje na początku wkręcam do oporu śrubkę od powietrza odpalam silnik o i odkręcam śrubkę od obrotów (przepustnicy) i powinny się pojawić zakłócenia w pracy silnika i wtedy powinienem wykręcać śrubkę od powietrza a te zakłócenia się nie pojawiają jak odkręcam. Czy na początku gdy wkręcam do oporu śrubkę od powietrza to mam też wkręcić do oporu tą od obrotów?