Post: #8

Przyczyną tego stanu są chujowe bo inaczej nie da się tego określić uszczelki do silników współcześnie produkowane. Grubość uszczelki pomiędzy kartery powinna wynosić około 0.3mm, a nie jak te papierowe dziadostwo za które się płaci jak za zborze 0.1mm. Miałem ten problem ze swoim silnikiem, można szału dostać kupuje się nowy wał zmd, łożyska i tak dalej, a tu po złożeniu kręcić się nie chce. Akurat, że studiuję w Poznaniu to się udałem do firmy co uszczelki wycina i kupiłem sobie kawałek gambitu wzmacnianego kevlarem i wyciąłem sobie uszczelkę sam. Na tej dorabianej uszczelce wał obracał się bez najmniejszych oporów.
Tak na marginesie na biurku w tej firmie leżało opakowanie starych uszczelek do 023 co jakaś firma na wzór przysłała.

Notatka od nie_mientki, 16-08-2014 01:26:50 Wulgaryzm +2pkt