Post: #76

Hmmm po 2 dniowej walce z bakiem coś dało się ugrać, na pierwszy ogień fosol, co 5 godzin obracanie (góra, dół, boki), później płukanie benzyną + kamienie i na koniec rozpuszczalnik.
Ogólnie patrząc na to jak wyglądał nie jest źle.

Na dole sama rdza, wyżej jakiś ciemny syf.


Tak wyszło:


Jako że podczas wstrząsania z kamykami na zgrzewach puściło trochę rdzy i paliwa, uszczelniłem zgrzew masą poliuretanową do połączeń między blachowych.



I tutaj z dedrą i kranikiem po kolejnym czyszczeniu.



O taki se biały klosz:



O, a tu już w stylu cafe:



Dziś na imprezie "Poznańskie klasyki nocą" poznałem świetnego gościa, przyjechał przerobioną motorynką w super stanie (nowe chromy itp) i jak się okazało posiada 6 czy 7 motorowerów z epoki po pełnym remoncie w super stanie- po prostu maniak. Fajnie mieć takiego gościa w okolicy- wszystko robi sam.