Post: #408

Dziś zalałem olejem i benzyną. Na spróbowanie wlałem Trawoil buteleczke 100ml.. Następnym razem Sthil Czerowny.
Silniczek chodzi przyjemnie to tej wymianie łożysk. Słychać i czuć że wał siedzi sztywno, wszystko się poukładało jak powinno.
Wolne obroty/Praca silnika
Chodzi cichutko i potrafi chodzić na bardzo niskich obrotach.
Co do łożysk, dałem im dziś troszkę po kości, Większość ludzi mówiła mi że się zatrą, no puki co nic niepokojącego się nie dzieje. No jedynka czasem wypadnie
Sprzegło równie pięknie chodzi. Biegi nie zgrzytają.
Dziś rozkręciłem filtr powietrza dużo piachu mi się w nim zbiera bo są tam dwie dziury wielkości dwóch palcy.. Na chwile obecną mam zamiar wsadzić tam gąbkę taką jak do filtrów, a przy dłuższym grzebaniu dam tam inna połówkę po prostu schowka ewentualnie jakoś przerobię to. aby mniej miejsca zajmował.

Czeka mnie jeszcze wymiana tłoka wraz z pierścieniami oraz tulejka sworznia, widać że zmęczona ta tuleja wraz z tłokiem. (coś polecicie?)

Oraz sprawa druga.. Powiedzcie mi..
Czy Chart na cylindrze simsona pojemności 50cm3 dorówna typowemu simsonowi? da coś taka zmiana? oczywiście mówię o oryginale nic nie dorabiane.( i jaki by był tłoczek do tego?)

Dwa ile by mnie kosztowało roztoczenie i nadspawanie karterów pod 70cm3?


A i chwilowo zapłon mam ustawiony na max opóźniony 50km/h jedzie.. jest to celowo zrobione.

Pozdrawiam Kokosek