Post: #38

(29-06-2014 17:52:37)Taśma napisał(a):  Ja miałem sporo 223. O jedno dbałem i jeździło. O wszystkim znane poprzednie 223 w 200 nie dbałem w cale i jeździło zajebiście. kilka 023 miałem i żałuję tylko.

P.S.: Ja też popieram to co robi froguś/boguś. Bo prędzej ty simon kogoś na drodze zabijesz jak on.

A to ciekawa co piszesz. I pozwolę sobie Ciebie zacytować jeszcze raz.

(19-10-2012 21:50:36)Taśma napisał(a):  A dziś byłem się przejechać.
I jak?
Masakra. Nagle tak sobie zaczął przerywać, myślę że gaźnik zapchany no dobra jakoś doczołgałem się do warsztatu.
Pierwsze co zwalam gaźnik czyszczę zakładam z powrotem kopię. Za 1-szym. Ok chodzi próbuję ruszyć i padł nadal paliwa nie dostawał. tak z ciekawości zdjąłem wężyk paliwa z gaźnika i odkręciłem kranik. Szok Paliwo nie leciało! No więc czyszczenie kranika -.- szczerze mówiąc to nie chciało mi się tego robić ale myślałem że sobie pojadę gdzieś.
Karnik wyczyszczony.
zakładam to co zdjąłem magicznym przyciskiem "przelewam" gaźnik. Kopię. Za pierwszym. Ok kask, "rękacinki" i plecak na na miejscu próbuję ruszyć nie jedzie.
I tyle.
postawiłem go w blaszaku i w ciągu najbliższego miesiąca z niego nie wyjedzie. Ma kare!

Ma może ktoś pomysł czemuż to gówno nie jeździ?

Nie wspominając pierdyliardów razy popsutego sprzęgła i innych rzeczy


A co do ostatniego twojego zdania. Nie wiedziałem że na kochanym Ogarze 205 da się kogoś zabić. Przecież tym nie da się z podwórka wyjechać żeby się nie popsuło.