Post: #352

Bardzo trafnie zauważone i chyba większość obecnie produkowanych silników 125cc i większych ma zawór wydechowy, różne marki mają na to różne patenty, jedni wałek który otwiera pustą komore inni tzw. skrzydełko czy jak nazwał to hohowski gilotynke. Powoduje to sztuczne zaniżenie czasu otwarcia okna wydechowego i znaczną popraw charakterystyki.
Bardzo fajna rzecz lecz w małych silnikach żadko stosowana niestety, jedynie w wyczynówkach można to spotkać, a tak to 125cc i wyżej
Nawet kiedyś się zastanawiałem czemu tego nie stosują w 50-80cc tak powszechnie jak 125cc i chyba chodzi tylko o cięcie kosztów produkcji bo innego uzasadnienia nie ma, a przecież małe silniki są najbardziej wrażliwe na słabe niskie partie obrotów.