Post: #2

Siema, z tego co wiem to gaźnik K60B wchodzi bez problemu, ale ten simsonowski ma szersze rozstawienie szpilek i będzie trzeba robić króciec między gaźnikiem, a cylkiem. Z tłumikiem to mam to i to nie moje słowa
"Wydech:
W przypadku Komarków nie ma problemu z dyfuzorami itp. wynalazkami.
Największy problem to kolanko, ale o tym za chwile.
Do tego typu silnika można zastosować tłumik od Simsona lub WSK S- 01 i tu zaczyna się problem z kolankiem.
Tradycyjne kolanko jest za wąskie i należy wykonać nowe kolanko.
Tłumik WSK
Od strony cylindra należy wykonać lejek, który z oryginalnej średnicy płynnie przejdzie na średnicę kolanka WSK, czyli 35 mm. Kolanko powinno mieć długość 300 mm.
Tłumik Simson
Kolanko wykonujemy tak samo tyle, że średnica kolanka ma być taka jak w simsonie.
Kolanko nie powinno wchodzić w tłumik bardziej niż 3 cm. "