Post: #288

Simki fabrycznie były tylko 50 i 70cc, skąd wziąleś 85cc nie wiem ale chyba zksiężyca i 70cc ma ścięte przeciwwagi od strony korby co powoduje że również ma wyważenie 60%.

Bo od tego masz te pierdzielone przeciwwagi żeby wyrównoważyć to wszystko w przypadku gdy sama masa tłoków i korb nie wystarcza.
Budowe silnika malacha znam niemalże na pamięć i niewiem czy wiesz ale żeby te magiczne tłoki mogły pracować jednocześnie to po przeciwnej dtronie wału maje przejebitną przeciwwage.
W silnikach na stawidle nie ma przecież żadnego załamania na wlocie mieszanki do komory korbowej, mieszanka wpada powyżej przeciwwagi i hdzie tam masz załamanie w prostym kanale?
A większej bzdury co do załamania na krućcu ssącym to już wymyśleć nie mogłeś bo gdzie zagięcie toru lotu mieszanki o 15-20° na długości 6cm a gdzie zagięcie 90° na tej samej długości!
Ochłoń zawodnik i przemyśl co ci inni piszą a nie na siłe starasz się mi udowodnić że masz racje jak w rzeczywistości jej nie masz, nie mam zamiaru dłużej z tobą dyskutować bo jak widać pokończyłeś jakieś tam studia ale to nie były napewno studia na którcych nauczono cię podstawowych zasad budowy silników i niestety wygląda to teraz jak wygląda. Rób co chcesz, twój silnik, twoja kasa, twoje zmartwienia.
Chcesz człowieku dobrze, chcesz pomóc a jak zawsze jak grochem o ścianę...
Radze najpierw poczytać conajlmiej opracowanie pana Bella, Jeningsa, Blaira i dopiero wtedy przemyśleć co masz dobrze a co całkiem spartolone.
Dziękuje, dobranoc i tyle odemnie w tym temacie, absolutny koniec dyskusji bo nie sztuką jest się spierać z kimś kto sądzi że zjadł wszelkie rozumy, ale w odpowiednim momencie ustąpić i pozwolić mu samodzielnie się przekonać.